Yeni: Honda City

Honda City artık yerli değil

Honda'nın B segmenti sedanı City tamamen yenilendi. İlk kez 2005 yılında yollara çıkan ve birinci nesli Honda'nın Şekerpınar'daki tesislerinde üretilen City'nin ikinci nesliyse ülkemizde üretilmek yerine bu sefer Tayland'dan ithal edilecek.

Avrupa prömiyeri İstanbul Autoshow'da yapılacak olan City'nin ikinci neslinde eskisinden çok daha orantılı ve sportif bir görünüme kavuştuğu görülüyor. Yeni Honda Jazz ile aynı platformu paylaşan City'nin yine geniş bir kabine sahip olduğuysa verilen bilgiler arasında yer alıyor. Dış görünümünün yanısıra kabin tasarımı da tamamen değiştirilen City'nin eşya gözü sayısında da artış olduğu bildiriliyor. Dizel motor seçeneği bulunmayan City'de 1.4 litrelik benzinli bir motor görev yapıyor. İlk nesildeki üniteden 17 HP daha fazla güç üreten 100 HP'lik i-VTEC motor, otomobilin performans verilerinde de iyileşmeler gerçekleştirmiş. City'nin 0-100 km/s hızlanma verisi; manuel şanzımanlı versiyonda 11.8 saniye, otomatik seçenekteyse 14.7 saniye olarak veriliyor. Otomobilin sadece motorunda değil şanzıman seçeneklerinde de değişiklikler yapılmış. Karbon senkromeçler sayesinde manuel şanzımanın vites geçişlerinin daha yumuşak gerçekleşmesi sağlanırken, yeni otomatik şanzımanda yer verilen ve direksiyon simidinin gerisine konumlandırılan vites değiştirme kulakçıklarıyla da daha keyifli bir sürüş amaçlanmış.

Röportaj: Lorenzo Sistino

Kapılarını 2 Ekim’de açan Paris Otomobil Fuarı’nda adeta yenilik fırtınası esiyor. Üreticilerin yeni model ve konseptleriyle adeta gövde gösterisi yaptığı bu şölende, üst düzey yöneticiler de gazetecilere yeni modelleri ve planlarıyla ilgili açıklamalar yapmak üzere hazır bulundu. Fiat Binek ve Ticari Araçlar CEO’su Lorenzo Sistino da Fiat modellerine ve yaşanan finansal krize yönelik sorularımızı yanıtladı.
Türkiye'de üretilen Linea'nın sınıfında önemli bir yer edindiğini ve bu otomobilin Avrupa'daki satışlarından çok memnun olduklarını dile getiren Sistino, dünyadaki finansal kriz hakkındaysa ilgi çekici açıklamalarda bulundu. Fiat'ın bu dönemde pazar payını artırmaya gayret edeceğini belirten Sistino, 2009’da Avrupa pazarının nasıl şekilleneceğini tahmin etmenin güç olduğunu dile getirdi ve ekledi: "Önümüzdeki dönemde değişime ayak uyduran markalar başarılı olacaktır."
Sistino, Fiat standının en gözde modeli olan “500” hakkındaysa şunları söyledi: “Fiat 500’ümüz ilk sunulduğu günden bu yana toplamda 260.000 adet sipariş aldı. Lansmanının yapıldığı her ülkede çok iyi satış adetlerine ulaşıyoruz. Otomobilin ülkenizdeki satışına İstanbul Autoshow’da gerçekleştirilecek olan lansmanıyla birlikte başlayacağız. Ancak Türkiye’de yüksek satış adetlerine ulaşmayı beklemiyoruz. Çünkü ülkenizde bu tarz otomobillerin tercih edilme oranı pek yüksek sayılmaz. Fiat 500 ile Türkiye’de Fiat markasının imajını yükseltmeyi hedefliyoruz. Otomobilin pek çok farklı versiyonu olacak. Fiat 500 Abarth’ın ardından Paris’te de “500 by Diesel”i tanıttık. Önümüzdeki 6 ay içerisinde de Fiat 500’ün cabrio versiyonuyla tanışacaksınız. Otomobilin yıllık 120.000 adetlik üretim kapasitesini 195.000 adete yükselttik. Seneye de yine 500 odaklı davranarak konumumuzu korumayı ve pazar payımızı arttırmayı hedefliyoruz.”
Fuar’da gazetecilerle birlikte olan Fiat İş Birimi Direktörü Okan Baş da krize yönelik bazı açıklamalarda bulundu. Türkiye pazarına ilişkin kötümser bir tahminde bulunmanın çok zor olduğunu dile getiren Baş, dünyada yaşanan ekonomik krizin Türkiye'ye çok ağır bir etkisinin olmayacağını düşündüğünü ifade etti. Türkiye otomotiv pazarında son 3 aylık dönemin önemine işaret eden Baş, Eylül ayının kötü geçmediğini aktardı. Okan Baş üretime verilen aralar konusundaysa "Dengelemeler mutlaka olacaktır ancak bu kriz boyutunda olmayacaktır. İniş çıkışlarda esneklik mutlaka olur. Üretime bir süre ara verilmesi anlık yapılan dengelemelerdir. Bunu herkes yapabilir" şeklinde konuştu.

Haber: MiTo'ya ateşli motor

Alfa MiTo için güçlü motor yolda

Alfa Romeo'nun küçük sınıfta yer alan sportif ve karizmatik modeli MiTo yakında yollarda olacak. Markanın büyük yankı uyandıran spor otomobili 8C’ye benzer çizgilere sahip olan bu otomobil özellikle Alfistiler tarafından merakla bekleniyor. Daha önce MiTo'nun üç farklı motorla sunulacağı bilgisine sahiptik. 78 HP ve 155 HP(Turbo) gücünde 1.4 litrelik iki farklı benzinliden ve 120 HP gücünde 1.6 lt'lik bir turbo dizelden oluşan bu ünitelere yakında bir kardeş daha gelecek gibi görünüyor. Aldığımız son duyumlara göre MiTo’nun ileriki tarihlerde dördüncü bir motor seçeneği daha olacak. Küçük Alfa'yı performans tutkunlarının gözde otomobillerinden biri haline getireceği tahmin edilen 1.8 litrelik bu ünitenin 230 HP güç üreteceği söyleniyor.

Haber: Ticari üçlü COTY adayı

Bursalı üçüzler "Yılın Otomobili" maratonunda!

Geçtiğimiz yıl Fiat 500'ün birinciliğiyle sonuçlanan "Car of the year" seçmeleri bu yıl bizim için farklı bir öneme sahip olacak. Çünkü 2009'un otomobili olmak için yarışan 37 aday arasında Bursa'daki Tofaş fabrikasında üretilen üçüz ticarilerimiz Fiat Fiorino, Peugeot Bipper ve Citroen Nemo da bulunuyor. Geçtiğimiz günlerde Hannover'de düzenlenen ticari araç fuarında "Yılın Ticari Aracı" seçilen üçlünün şimdi de binek versiyonları COTY jürisini etkilemeye çalışacak. 23 ülkeden 59 jüri üyesinin katıldığı "Car of the year" seçmelerinde finale kalan 7 otomobil, 2 Ekim tarihinde ziyarete açılacak olan Paris Otomobil Fuarı'nda, bunlar arasından şeçilecek olan yılın otomobiliyse 14 Kasım 2008'de duyurulacak.

Bu yılın 37 COTY adayı:

Alfa Romeo MiTo, Audi A4, Audi Q5, BMW X6, BMW 7 Serisi, Chevrolet HHR, Chrysler Grand Voyager, Citroen Berlingo/Peugeot Partner, Citroen C5, Citroen Nemo/Fiat Fiorino/Peugeot Bipper, Dacia Sandero, Dodge Journey, Ford Fiesta, Ford Kuga, Honda Accord, Honda Jazz, Hyundai H1/i800, Hyundai i10, Jaguar XF, Jeep Cherokee, Lancia Delta, Mazda6, Mercedes-Benz GLK, Mitsubishi Lancer, Nissan Murano, Opel Agila/Suzuki Splash, Opel Insignia, Renault Kangoo, Renault Koleos, Renault Megane, Seat Ibiza, Skoda Superb, Subaru Forester, Toyota Land Cruiser 200, Volkswagen Golf, Volvo XC60.